バーディモノコックエア（2017年6月に発売されました）
試作車最終版を試乗させてもらいました！　

バーディモノコックエアは日本で企画しインターナショナルで発売となる初めてのモデルです。
今回の一番の目標は軽さ！写真のスペック（ペダル別）で10Kgを切ろう！というもの・・・

そこでいくつかの工夫があります。

最大の違いは、キャリパーブレーキの採用（ロードバイクと同じタイプです）。

このタイプの特徴として、

①スピードコントロールに優れている

②比較的軽量に作れる（フレーム側の工作が少なくて済む）

③メンテナンス性に優れている

などがあります

逆に欠点としては

①太いタイヤが入らない（クリアランスの問題です）

②ストッピングパワーはVブレーキやディスクには劣る場合がある

とうことです

今回は軽さがメインなのでその目的には十分なわけです。

そのブレーキを詰めている台座の部分は、リバーシブルで写真の状態では18インチリム用。
わかりにくいですが、取り付け部分を上下反転させると20インチ（HE 406）のリムに対応します。

このパーツだけでの販売も予定されているそうですが、取り付けができるのは現行のバーディモノコックのみ！クラシックもBD-1も対応はしませんので悪しからず‥。

また取り付けるキャリパーにもよりますが、1.25以下の太さが出ないと難しいと思います。

さて、試乗した感想です！

①今までのモノに比べて、漕ぎ出しが軽い！

②輪行袋で持つ時の差は非常に大きい！

という２点が印象に残りました。

また価格もモノコックでありながら20万円を切る（税別）というのは魅力ですね。

良いことばかりでなく欠点を書くと、今までのタイヤより細いので抵抗がある。

ブレーキの引きはキャリパーの方がどうしても重くなるので、セッティングには非常に慎重になる。

路面からの凸凹の突き上げは今までのよりも多い。

などです

もちろん「違い」の話であり、セッティング次第＆カスタムすることにより、より良い状態へ持っていけるはずです。

自分も欲しいなあ〜笑